Eine Investition in Wissen bringt immer noch die besten Zinsen

Benjamin Franklin

Die XpertAcademy bietet den Lehrgang zum Fahrzeugexperten an, welcher die Grundlagen des Fahrzeugexperten für den wirksamen Einsatz im Schweizer Versicherungsassekuranzbereich vermittelt.

Die Zulassung für diesen Lehrgang benötigt ein Anstellungsverhältnis bei einer Versicherungsassekuranz oder einem VFFS-Büro.

Die Module umfassen die Grundlagen sowie Teilgebiete vertragsrechtlicher Auskünfte rund um die Schadenerledigung, die Bewertungsrichtlinien des Verbands freiberuflicher Fahrzeugsachverständiger Schweiz, das Kalkulieren von Fahrzeugschäden und wird abgerundet mit verschiedensten Sonderthemen, welche in den Einsatzbereich des Fahrzeugexperten fallen.

Das Ausbildungsprogramm wird individuell gemäss den Bedürfnissen der Teilnehmer: innen zusammengestellt.

Unten ein kleiner Einblick in den zweitägigen Lehrgang rund um Nutzfahrzeuge. Themen wie Neuwert, Kalkulationswert, Versicherungssumme, Zeitwert bei Nutzfahrzeugen im Bereich von 3.5t bis 40t sind Bestandteil der Ausbildung. Bei den Nutzfahrzeugen sind Bereiche wie Innenausbau, An- und Aufbau, unterschiedliche Verwendungszwecke, Beschriftungen ebenso Schulungsthemen wie die dazugehörende Einsatzdauer.

Mit Freude und Spass am Lernen, Trainings- und verschiedensten Praxisbeispielen aus dem Alltag wirkt der Kursleiter direkt auf einen abwechslungsreichen Schulungstag ein und bietet einen hohen Mehrwert.

Von Fahrzeugexperten für Fahrzeugexperten   

Wir freuen uns auf Sie!

Nicht nur wiederholen, gelegentlich auch überholen..

Im Jahr 2022 durften wir an unserem Erfolg aus der Vergangenheit anknüpfen.

AGFS (Arbeitsgruppe Fahrzeugsachverständige Schweiz im Auftrag des Schweizerischen Versicherungs Verbandes)

Ein AGFS-Kurs in einer neuen Dimension hat begonnen. Mit 10 Referenten aus verschiedenen Assekuranzen dürfen wir 80 Kurstage für 500 Teilnehmer durchführen. Dies an drei Standorten in zwei Sprachen (Deutsch und Französisch).

In den Hauptthemen des Kurses geht es um moderne Antriebssysteme und digitale Spuren im Fahrzeug. Die Teilnehmer des Kurses sind aus verschiedenen Assekuranzen sowie VFFS Büros. Innerhalb von zwei Kurstagen erlangen die Teilnehmer: innen ihr umfassendes Rüstzeug, um für die aktuellen Anforderungen im Tagesgeschäft gewappnet zu sein.

Alles Bruch?

Tageskurs für Fahrzeugsachverständige rund um das Thema Bruchschäden. Der Schwerpunkt des Kurses liegt auf den Voraussetzungen für Deckung oder Anschluss (AVB), Ursache und Wirkung zu erkennen sowie Materialkunde und der Beurteilung der Bruchschäden. An zwei verschiedenen Tagen dürfen wir die Teilnehmer in Bulle in französischer Sprache, sowie in Dagmersellen in deutscher Sprache über die verschiedenen Schwerpunkte unterrichten. Das Interesse ist gross und die Teilnehmer sehr zufrieden. Am Ende des Tages beurteilten die Teilnehmer: innen unterschiedliche Bruchbild Schäden und gaben Formulierungen wieder für eine Fachexpertise.

Caravantool

In Bulle in französischer Sprache und in Egerkingen in deutscher Sprache findet ein Wohnwagenkurs statt. Ein Tageskurs, bei dem der Schwerpunkt auf der Anwendung des Caravan-Tools liegt. Das Tool ist ein Werkzeug bei der Kalkulation von Reisemobilen. Dieser Kurs richtete sich an Reparateure, Vermietungen und alle weiteren Anwender. Die über 10 Teilnehmer: innen, die unseren vergangenen Kurs besuchen haben, bezeichneten ihn als überaus hilfreich und anwenderfreundlich. Das Lernziel der Anwendung für Caravan-Tool wird gänzlich erreicht und der Tag zeitgleich mit Schadenfälle aus der Praxis angereichert.

Scrum

Neben den verschiedenen Kursen der Erwachsenenbildung stellt XpertAcademy innerhalb Motorbusiness das Rahmenwerk Scrum für Fachspezialisten zur Verfügung. Wir führen, schulen und begleiten durch dieses Rahmenwerk, welches an Scrum mit den dazugehörigen Rollen angelehnt ist. Mit dem Rahmenwerk Scrum für Fachgruppen holen wir Mitarbeitende mit ihrem fundierten Wissen und Potential ab. Wir vermitteln agile Arbeitsformen und bewegen uns ausserhalb der klassischen Linienorganisation. Dadurch leisten wir einen soliden Beitrag an die Weiterentwicklung der Mitarbeitenden. Wir generieren Mehrwert und schaffen positives Lernumfeld, übertragen Verantwortung und Möglichkeiten sich aktiv einbringen zu können.

Haben Sie Interesse Einsicht in die interne Umsetzung der Scrum Methode zu erhalten oder an einem unserer Kurse fürs Fahrzeuggewerbe teilnehmen – zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren oder sich direkt auf unserer Webseite über die aktuellen Kurse zu informieren.

Wir freuen uns auf Sie!

Nach zwei Jahren coronabedingter Pause konnten wir für die interne Weiterbildung wieder unseren 2½-tägigen Workshop durchführen.

Beim DTC (Dynamic Test Center) in Vauffelin haben wir unseren zweiten Kurstag verbracht. Dieser spannende und lehrreiche Tag war geprägt durch das Know-How der Mitarbeiter und dem Bereichsleiter der Unfallanalyse Herr Heinz Reber.

Im Theorieteil erfuhren wir, wie bei einer Unfallrekonstruktion der Unfallhergang analysiert und zu klären versucht wird, damit eruiert werden kann, wie es zu dem Unfall kommen konnte.
Durch diese Möglichkeiten kann ein präzises Gutachten erstellt werden. Das Beein­druckende ist, wie viele Informationen die Fahrzeuge selbstständig abspeichern. Jedoch lässt es nicht jeder Fahrzeughersteller zu, dass diese Daten ausgelesen werden können. Damit der Unfallanalytiker zu gewissen Daten kommt, muss die Staatsanwaltschaft die Freigabe der Daten beim Fahrzeughersteller beantragen.

Unter anderem im Theorieblock des BVM (Betrugs- und Versicherungsmissbrauchs­bekämpfungsmanagement) bekamen wir einen Einblick darüber, auf welche Art und Weise Betrüger heutzutage versuchen an nicht gerechtfertigte oder optimierte Forderungen zu kommen und die Versicherungen in die Irre zu führen. Bei der Aufdeckung solcher Fälle sind solche Schadensgutachten und Rekonstruktionen ein wichtiger Bestandteil davon. Beispiele und Videos umrandeten die spannenden Vorträge.

Es folgte der Praxisteil. Mit echten Fahrzeugen wurden verschiedene Unfallszenarien, welche zu einem Unfallhergang eines Parkschadens führen 1 zu 1 nachgestellt. Wie zum Beispiel, bei einem zu frühen Einlenken, wo dabei eine Säule (z.B. Parkhaussäule) gestreift wird oder beim Hinausfahren aus einer Parklücke zu früh eingelenkt wird und das andere Fahrzeug somit ebenfalls gestreift wird. Wie viel Kraft benötigt wird und welches Schadens­bild entsteht.
Wir konnten und durften selbst Parkschäden (Türschläge) herbeiführen und stellten fest, dass es sehr viele Möglichkeiten gibt, einen solchen zu verursachen.
Nur anhand von Schadenbildern ist es nicht immer eruierbar, ob es sich nun um einen soge­nannten Parkschaden oder um einen anderen Schaden handelt, ohne den Hergang gesehen zu haben.

Ein Live Crash von zwei Autos (ohne Insassen) sowie eine Airbag Zündung rundete den ganzen Tag ab.

Wer einen beeindruckenden Tag mit viel Wissen und Action erleben möchte ist beim DTC definitiv am richtigen Ort.

Daniela Fuchs, Backoffice Motorbusiness

Die grössten Meister sind diejenigen, die nie aufhören, Schüler zu sein.

Wir von der XpertAcademy dürfen trotz Unterbrechungen, auf ein erfolgreiches Jahr 2021 zurückblicken.

Wir konnten insgesamt 80 Schulungstage durchführen, mit knapp 400 Teilnehmern. Dies auf Deutsch und Französisch. Die Teilnehmer waren aus den verschiedenen Assekuranzen sowie Fahrzeuggewerbebetrieben und überaus zufrieden, dass sie an diesem Kurs teilnehmen durften.

Eine kleine Zusammenfassung der Kursauswertung:

Feedback der Teilnehmer:

Referenten war sehr Gut, Kompliment. Der Austausch macht am meisten Spass.

Die beiden Referenten haben es sehr gut gemacht und sind jeweils nicht nur bei Fragen auf die Teilnehmer eingegangen.

Gut vorbereitete Referenten, optimale Themenwahl. Als nächste Themenwahl würde mich das Elektrofahrzeug interessieren.

Vielen Dank für die sehr gute Organisation und für die Möglichkeit eines nicht zu unterschätzenden Gesellschafts- und Partner übergreifenden Erfahrungsaustausches, fachlich wie auch sozial.

Praxisschulung am Objekt

Onlinekurs

Wir haben dieses Jahr ebenfalls Kurse Digital abgehalten, was es vorher noch nicht gab.

Wir werden an den letztjährigen Erfolg anknüpfen und dieses Jahr erneut verschiedene Kurse anbieten und unter den geltenden Covid-19 Regeln durchführen.

Wir freuen uns und wünschen allen bis dahin eine gute und gesunde Zeit.

Überschwemmte Strassen, Bäume, welche auf Häuser und Autos gefallen sind, Hagelkörner so gross wie Tischtennisbälle. Solche Bilder hatte diesen Sommer wohl jeder einmal vor Augen.

Ich kann mich noch gut an den Sonntag im Juni erinnern, wo die Reihe an Unwettern erst angefangen hat. Kurz vor dem ersten Sturm, dem ersten Dauerregen, dem ersten Gewitter und Hagel waren wir noch mit dem Hund draussen. Wir gehörten zu den Menschen, die es kommen sahen und konnten rechtzeitig Schutz suchen, bevor der erste Feuerwehralarm ausgelöst wurde.

Von diesem Tag an bis Ende August wurde die Schweiz von einem Unwetter und Hagelsturm nach dem anderen heimgesucht. Es blieb keine Region verschont und wir hatten um die 40’000 Schadenmeldungen. Seit Juni laufen unsere 80 Schadenexpert:innen in der ganzen Schweiz auf Hochtouren. Wir konnten uns im Juni noch alle nicht vorstellen, was es für ein Ausmass annehmen würde. Wöchentlich traf es eine neue Region in der Schweiz, ob Ostschweiz oder Tessin niemand blieb verschont. Neben dem normalen Tagesgeschäft waren unsere Expert:innen nun tag täglich mit den ganzen Unwettern (Sturmschäden, Wasserschäden und Hagelschäden) konfrontiert.

Eine grosse Unterstützung für unsere Experten ist der neue Hagelscanner, welchen wir seit diesem Jahr in sämtlichen Hagel Drive-ins im Einsatz haben. Zwölf hochauflösende Kameras machen jeweils 250 Bilder, währenddessen das Fahrzeug durch den Scanner gefahren wird. Das System erkennt die Dellen, deren Grösse und Tiefe und kann direkt die Reparaturkosten berechnen. Der aufwendige Teil mit Dellen zählen fällt somit für den Experten weg und es bleibt mehr Zeit für das persönliche Kundengespräch. Nur durch dieses Gespräch mit dem Kunden kann dessen Bindung zum Fahrzeug abgeholt und besprochen werden, ob sich eine Reparatur noch lohnen würde oder eine Auszahlung trotz allem die bessere Entscheidung ist.

Bis und mit Ende November sind wir jede Woche in einem bis zwei Hagel Drive-ins in der ganzen Schweiz im Einsatz, um möglichst viele beschädigte Fahrzeuge zu begutachten. Ab Dezember bis Frühling 2022 sind alle weiteren Meldungen von Versicherungsnehmern, welche keinen Termin bekommen haben, nicht teilnehmen konnten oder z.B. das Wohnmobil bereits eingewintert haben, als Einzelbesichtigungen zu expertisieren.

Wir geben tagtäglich unser Bestes und gehen an unsere Grenzen, damit wir allen Betroffenen schnellstmöglich gerecht werden können. Ich persönlich bin sehr stolz, ein Teil von diesem Team zu sein.

Daniela Fuchs, Backoffice Motorbusiness