Investir dans la connaissance rapporte toujours les meilleurs intérêts

Benjamin Franklin

XpertAcademy propose une filière de formation d’experte ou d’expert véhicules, qui permet d’acquérir les connaissances de base nécessaires à l’exercice de la profession dans le secteur suisse de l’assurance.

Pour pouvoir suivre cette filière, il faut avoir un contrat de travail avec une compagnie d’assurances ou un bureau de l’Association suisse des experts automobiles indépendants (ASEAI).

Les modules portent sur les bases et les sous-domaines des renseignements que la preneuse ou le preneur d’assurance doit fournir en cas de sinistre, en vertu de la loi sur le contrat d’assurance, sur les directives d’évaluation de l’ASEAI ainsi que sur les méthodes de calcul des dommages aux véhicules. Ils abordent également divers thèmes spéciaux relevant du domaine d’activité de l’experte ou de l’expert véhicules.

Le programme de formation est élaboré individuellement en fonction des besoins des participantes et participants.

Vous trouverez ci-dessous un aperçu du module de deux jours consacrés aux véhicules utilitaires. La formation aborde notamment des notions telles que la valeur à neuf, la valeur de calcul, la somme d’assurance et la valeur actuelle pour les véhicules utilitaires entre 3,5 t et 40 t. En ce qui concerne ce type de véhicules, la formation couvre également des aspects tels que l’équipement intérieur, les éléments ajoutés, les différentes utilisations, les inscriptions ainsi que la durée d’utilisation.

Cette formation, qui présente une grande valeur ajoutée, allie éléments théoriques et exemples pratiques tirés du quotidien. La formatrice ou le formateur veille à fournir un cadre motivant et propice à un apprentissage agréable, en s’assurant notamment que les journées de cours soient le plus variées possible.

Une formation donnée par des expertes et experts véhicules pour les futurs spécialistes de la branche  

Nous nous réjouissons de votre participation!

Répéter – S’améliorer – Recommencer..

En 2022, nous avons poursuivi sur notre lancée positive.

Cours GTEV

Le cours GTEV (Groupe de Travail Experts Véhicules, sur mandat de l’Association Suisse d’Assurances) a pris une nouvelle dimension. Durant 80 jours, dix intervenantes et intervenants issus de différentes sociétés d’assurance ont transmis leur savoir aux quelque 500 personnes qui ont participé au cours. Et ce, sur trois sites et en deux langues (allemand et français).

Parmi les principaux thèmes abordés figuraient les systèmes de propulsion actuels et les enregistrements de données dans les véhicules. Les personnes qui ont pris part au cours provenaient de diverses compagnies d’assurance et différents bureaux de l’ASEAI. En l’espace de deux journées, elles ont ainsi acquis un bagage complet leur permettant de répondre aux exigences actuelles dans leur activité quotidienne.

Rupture ou usure?

Cette journée de cours pour les spécialistes automobiles était consacrée aux dommages causés par le bris. Plus précisément aux conditions de couverture et d’exclusion (CGA), à l’identification des causes et des conséquences, ainsi qu’aux connaissances liées aux matériaux et à l’évaluation des dommages causés par le bris. Le cours s’est déroulé sur deux jours, l’un à Bulle (en français) et l’autre à Dagmersellen (en allemand). Il répondait à une forte demande et le taux de satisfaction des participantes et participants a été très élevé. À la fin de la journée, ceux-ci ont eu l’occasion d’évaluer différents dommages causés par le bris et de formuler des observations en vue d’une expertise technique.

Outil Caravan

Un cours sur les caravanes s’est déroulé à Bulle (en français) et à Egerkingen (en allemand). Cette journée de formation a été essentiellement consacrée à l’utilisation de l’outil Caravan, qui permet de calculer les coûts de réparation des caravanes et camping-cars. Le cours s’adressait aux réparateurs, aux loueurs et à toute personne qui utilise l’outil. Plus de dix personnes y ont participé et toutes ont jugé la formation particulièrement utile et conviviale. L’objectif du cours – apprendre à utiliser l’outil Caravan – a ainsi été atteint. Outre le maniement du programme, les participantes et participants ont également pu analyser des cas de sinistres tirés de la pratique.

Scrum

Parmi son offre Motorbusiness, XpertAcademy propose une formation au cadre de travail Scrum pour les spécialistes. Durant celle-ci nous conduisons, accompagnons et formons les participantes et participants à l’application du cadre, qui s’appuie sur les règles Scrum et les rôles y afférents. Le cadre Scrum pour les groupes spécialisés permet d’exploiter les connaissances et tout le potentiel des collaboratrices et collaborateurs. Nous enseignons des formes de travail agiles et sortons de l’organisation hiérarchique classique. Grâce à la méthode Scrum, nous apportons une contribution déterminante au développement du personnel. Nous générons de la valeur ajoutée, créons un environnement d’apprentissage positif, déléguons des responsabilités et donnons la possibilité à tout un chacun de s’impliquer activement.

La mise en œuvre interne de la méthode Scrum ou l’un de nos cours pour les spécialistes automobiles vous intéresse? Contactez-nous ou renseignez-vous sur les cours actuels en consultant notre site Internet.

Nous nous réjouissons de votre participation!

Après deux ans de pause pour cause de coronavirus, nous avons pu organiser à nouveau notre atelier de deux jours et demi dans le cadre de la formation continue interne.

Nous avons passé la deuxième journée de cours au DTC (Dynamic Test Center) à Vauffelin. Cette journée passionnante et instructive a été marquée par le savoir-faire des collaborateurs et du responsable du secteur Analyse d’accidents, Monsieur Heinz Reber.

Dans la partie théorique du cours, nous avons vu comment le déroulement d’un accident est analysé et tiré au clair lors d’une reconstitution afin de pouvoir établir les causes de celui-ci.
Grâce à ces différentes étapes, il est possible de réaliser une expertise précise. La quantité d’informations que les véhicules enregistrent automatiquement est impressionnante. Toutefois, tous les constructeurs automobiles n’autorisent pas la consultation de ces données. Pour que l’analyste chargé de l’accident puisse accéder à certaines données, il est parfois nécessaire que le ministère public demande au constructeur automobile de les partager.

Dans le cadre du bloc théorique LFA (gestion de la lutte contre la fraude à l’assurance), nous avons notamment eu un aperçu de la manière dont les escrocs tentent aujourd’hui de faire valoir des prétentions injustifiées ou maximisées et d’induire les assurances en erreur. Lorsque de tels cas sont identifiés, les expertises des dommages et les reconstitutions telles que celles que nous avons vues pendant le cours sont d’une grande utilité. Ces présentations passionnantes étaient accompagnées d’exemples et de vidéos.

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Ensuite, nous sommes passés à la partie pratique. Différents scénarios d’accident impliquant des dommages de parcage ont été reproduits directement à l’aide de véhicules réels. Par exemple, si le conducteur du véhicule tourne trop tôt et touche un poteau (par exemple, un poteau de parking) ou s’il braque trop vite en sortant d’une place de parc et accroche un autre véhicule au passage. Nous nous sommes intéressés à la force exercée et au type de dommage qui en résulte.
Nous avons pu provoquer nous-mêmes des dommages de parcage (coups de portière) et avons constaté que cette situation est susceptible de se produire de nombreuses manières.
Il n’est pas toujours possible de déterminer s’il s’agit d’un dommage de parcage ou d’un autre type de dommage sans avoir vu ce qui s’est passé et en se basant uniquement sur les photos du dommage.

Une collision en direct de deux voitures (sans occupants) ainsi qu’un déclenchement d’airbag ont clôturé la journée.

Si vous avez envie de passer une journée inoubliable et riche en informations et en action, le DTC est assurément l’endroit qu’il vous faut

Daniela Fuchs Gestionnaire Backoffice XpertCenter

Les plus grands professeurs sont ceux qui ne finissent jamais d’être des élèves.

Malgré les interruptions, l’XpertAcademy a eu une année couronnée de succès.

Nous avons pu organiser un total de 80 jours de formation, avec presque de 400 participants. Ceci, en allemand et en français. Les participants étaient originaires de différentes compagnies d’assurance et de la branche automobile et ils étaient très satisfaits d’avoir pu participer à ce cours.

Un petit résumé de l’évaluation du cours :

Feedback des participants :

Les intervenants étaient très compétents, mes compliments. C’est l’échange qui fait le plus plaisir.

Les deux intervenants ont très bien fait leur travail et ont à chaque fois été à l’écoute des participants, et pas seulement pour les questions.

Des intervenants bien préparés, un choix de thèmes optimal. Le prochain thème qui m’intéresserait serait le véhicule électrique.

Merci beaucoup pour la très bonne organisation et pour la possibilité d’un échange d’expériences non négligeable entre les sociétés et les partenaires, tant sur le plan professionnel que social.

Formation pratique sur le terrain

Cours en ligne

Cette année, nous avons également organisé des cours en ligne, ce qui n’avait jamais été fait auparavant.

Nous allons nous appuyer sur le succès de cette année pour proposer de nouveaux des cours l’année prochaine. Bien entendu, en tenant compte des mesures Covid-19 nécessaires.

Wir freuen uns und wünschen euch allen bis dahin eine gute und gesunde Zeit.

Des rues inondées, des véhicules emportés, des arbres tombant sur les maisons et les voitures, des grêlons aussi gros que des balles de ping-pong. C’est le genre d’image que tout le monde a pu voir cet été.

Je me souviens encore de ce dimanche de juin, alors que la série d’orages ne faisait que commencer. Juste avant le premier éclair, la première pluie, le premier orage et la première grêle, nous étions encore dehors avec le chien. Nous avons fait partie des personnes qui l’ont vu venir et qui ont pu se mettre à l’abri à temps. De ce jour, jusqu’à la fin du mois d’août, la Suisse a été frappée par des tempêtes et des orages de grêle successifs. Aucune région n’a été épargnée et nous avons reçu environ 40 000 annonces de sinistres. Depuis juin, nos 80 experts en véhicules travaillent à plein régime dans toute la Suisse. Au printemps, nous n’imaginions pas ce qui nous attendait. Chaque semaine, une nouvelle région de Suisse était touchée, de la Suisse romande aux Grisons, en passant par le Tessin, personne n’a été épargné. En plus de leurs activités normales, nos experts étaient désormais confrontés quotidiennement à tous les dégâts liés à ces événements extraordinaires (hautes eaux et grêle).

Un nouveau soutien pour nos experts est le scanner de grêle. Nous l’utilisons dans les drive-in de grêle depuis cette année. Douze caméras haute résolution prennent 250 photos chacune pendant que le véhicule passe dans le scanner. Le système reconnaît les bosses, leur taille et leur profondeur et peut estimer directement les coûts de réparation. La partie fastidieuse du comptage des bosses est ainsi supprimée pour l’expert. Toutefois, la compétence de l’expert demeure, notamment au travers de la discussion avec le client. Ce n’est qu’au travers de cet entretien que l’attachement du client à son véhicule peut être perçu et que l’on peut définir si véhicule est économiquement ou contractuellement réparable, si une réparation vaut encore la peine ou si un remboursement est la meilleure décision.

Jusqu’à la fin du mois de novembre inclus, nous serons encore en action chaque semaine dans un ou deux drive-in dans toute la Suisse. De cette manière, nous pouvons évaluer le plus grand nombre de véhicules possible. À partir de décembre et jusqu’au printemps prochain, tous les véhicules qui n’ont pas pu être vus en drive-in, (non-convoqués, camping-cars en hivernage, véhicules spéciaux, etc…) seront traités comme des expertises individuelles.

Nous faisons tous les jours de notre mieux et allons jusqu’au bout de nos limites afin de satisfaire toutes les acteurs impliqués (AG, clients, réparateurs, etc…) le plus rapidement et de la meilleure manière possible. Personnellement, je suis très fière de faire partie de cette équipe.

Daniela Fuchs Gestionnaire Backoffice XpertCenter